Пешеходный переход — место, где водитель и пешеход встречаются лицом к лицу, и ошибка одного из них почти всегда оборачивается травмой для второго. Неудивительно, что наезды на переходах стабильно входят в число самых тяжёлых видов ДТП, а непропуск пешехода считается одной из грубейших ошибок на практическом экзамене в ГИБДД: за неё экзамен заканчивается сразу.
При этом формулировки Правил на первый взгляд просты: «уступи дорогу пешеходу». Сложности начинаются в деталях. Что значит «уступить» — остановиться или просто не мешать? Нужно ли ждать, пока человек дойдёт до противоположного тротуара? Как быть, если пешеход стоит на краю и не решается идти? Что делать, если соседняя машина остановилась перед зеброй, а вам ничего не видно?
Ниже — подробный разбор обязанностей водителя на всех видах переходов, с примерами из реальной практики и тем, на что обращает внимание экзаменатор.
Какие бывают пешеходные переходы
Для водителя важно сразу распознать тип перехода, потому что от этого зависит порядок действий.
- Нерегулируемый переход — обозначен знаками 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» и (или) разметкой 1.14.1 или 1.14.2 «зебра». Светофора нет, приоритет определяется Правилами.
- Регулируемый переход — движение на нём управляется светофором или регулировщиком. Здесь пешеход идёт на свой разрешающий сигнал, а водитель — на свой.
- Переход на перекрёстке без разметки — даже если зебры нет, на перекрёстке пешеходы вправе пересекать проезжую часть по линии тротуаров или обочин. Это тоже пешеходный переход с точки зрения Правил.
- Подземный и надземный переходы — с ними у водителя пересечений нет, но их наличие поблизости влияет на поведение пешеходов: в пределах видимости такого перехода пересекать дорогу вне его пешеходу запрещено.
Отдельно отметим знак 1.22 «Пешеходный переход» — треугольный предупреждающий знак, который ставится перед переходом, если тот плохо виден. Сам по себе он переход не обозначает, а лишь предупреждает о нём. Встретив такой знак, снижайте скорость заранее.
Главная обязанность: уступить дорогу на нерегулируемом переходе
Правила требуют от водителя, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода. Обратите внимание на формулировку — она включает два случая:
- Пешеход уже переходит дорогу — находится на проезжей части в пределах перехода.
- Пешеход вступил на проезжую часть для перехода — то есть только сделал шаг с тротуара.
Человек, стоящий на тротуаре у края зебры, формально ещё не переходит дорогу. Но отсюда не следует, что можно проезжать, не снижая скорости. Правила требуют, чтобы скорость позволяла остановиться, а оценить намерения пешехода можно только заблаговременно. Пожилой человек, смотрящий в телефон подросток, ребёнок рядом с проезжей частью — во всех этих случаях разумно притормозить и быть готовым остановиться.
Что значит «уступить дорогу»
Термин «уступить дорогу» в Правилах означает требование не начинать, не возобновлять или не продолжать движение и не осуществлять какой-либо манёвр, если это может вынудить других участников движения, имеющих преимущество, изменить направление движения или скорость. В применении к переходу это значит: пешеход не должен ни ускорять шаг, ни замедлять его, ни останавливаться из-за вашей машины.
Отсюда практическое следствие. Если пешеход переходит широкую улицу и уже находится на противоположной половине, удаляясь от вашей полосы, вы формально можете продолжить движение, не создавая ему помех. Но на экзамене и в повседневной езде мы рекомендуем более консервативную тактику: на дороге с одной-двумя полосами в каждом направлении дождитесь, пока человек полностью покинет проезжую часть или хотя бы уйдёт далеко за осевую линию. Экзаменатор оценивает, создали ли вы помеху, и спорить с ним о траектории пешехода бесполезно.
Если перед переходом остановилась другая машина
Это одна из самых опасных ситуаций на дороге. Вы едете в левой полосе, справа автомобиль затормозил перед зеброй. Причина может быть любой, но самая вероятная — он пропускает пешехода, которого вам не видно из-за его кузова.
Правила здесь однозначны: если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость и продолжить движение, лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.
На практике это означает, что объезжать стоящую перед переходом машину на скорости нельзя. Сначала снижаете скорость до минимальной, затем — если обзора по-прежнему нет — останавливаетесь, и только убедившись в отсутствии людей, продолжаете движение. Этот пункт особенно важен на широких проспектах, где пешеход, вышедший из-за остановившегося автобуса, оказывается прямо перед бампером.
Совет инструктора автошколы «Ягуар»: приучите себя к простому рефлексу — машина в соседнем ряду тормозит у зебры, ваша нога сразу уходит на тормоз. Не думайте, почему она остановилась, просто повторите её действие. Скорее всего, она видит то, чего не видите вы.
Регулируемые переходы и поворот на перекрёстке
На регулируемом переходе, казалось бы, всё определяет светофор. Но есть два момента, о которых нужно помнить.
Пешеход, не успевший закончить переход
При включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность закончить движение пешеходам, которые находятся на проезжей части. Человек, вышедший на мигающий зелёный, может оказаться посреди дороги, когда у вас загорится зелёный. Трогаться, пока он не ушёл с вашей траектории, нельзя. Сигнал светофора не отменяет обязанности не создавать опасность.
Поворот направо или налево
При повороте на перекрёстке водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает. На регулируемом перекрёстке у машин и пешеходов часто одновременно горит зелёный: вы поворачиваете направо, а пешеходы переходят улицу, на которую вы въезжаете. Приоритет у них.
Это же касается дополнительной секции светофора со стрелкой. Поворачивая по зелёной стрелке, вы по-прежнему должны пропустить пешеходов, если у них в этот момент разрешающий сигнал. На многих перекрёстках Москвы фазы организованы так, что конфликт исключён, но полагаться на это нельзя.
Что запрещено водителю у перехода
Помимо обязанности уступить, Правила содержат целый набор запретов, связанных с переходами. Сведём их в таблицу.
| Действие | Где запрещено |
|---|---|
| Обгон | На пешеходном переходе |
| Разворот | На пешеходном переходе |
| Движение задним ходом | На пешеходном переходе |
| Остановка и стоянка | На переходе и ближе 5 метров перед ним |
| Выезд на переход | Если за ним образовался затор, вынуждающий остановиться на переходе |
Последний пункт часто нарушают в часы пик. Поток медленно ползёт, зелёный горит, и водитель заезжает на зебру в надежде, что пробка сдвинется. Она не сдвигается, сигнал меняется, и пешеходам приходится обходить машину. Правило простое: если за переходом нет места для вашего автомобиля, ждите перед ним.
Запрет остановки в пяти метрах перед переходом связан с видимостью: машина, припаркованная вплотную к зебре, закрывает пешеходов от водителей в соседних полосах. Особенно это опасно для детей — их за кузовом не видно совсем.
Особые случаи
Слепые пешеходы
Водитель должен уступить дорогу слепым пешеходам, подающим сигнал белой тростью, — и это требование действует в любом месте, не только на переходе. Если вы видите человека с белой тростью у края проезжей части, остановитесь и дайте ему перейти.
Пешеходы у остановки трамвая
При движении к трамваю или от него пассажиры пересекают проезжую часть. На остановке без посадочной площадки водитель обязан уступить дорогу пешеходам, идущим к трамваю или от него со стороны дверей. Остановка перед открытыми дверьми трамвая — тоже требование, о котором часто забывают на маршрутах с трамвайными путями посередине дороги.
Дети и школьный автобус
Приближаясь к остановившемуся транспортному средству с опознавательным знаком «Перевозка детей» и включённой аварийной сигнализацией, водитель должен снизить скорость и при необходимости остановиться, чтобы пропустить детей. Рядом со школами и детскими садами нередко стоят знак 1.23 «Дети» и ограничение скорости — снижайте скорость заранее.
Тёмное время суток
Ночью пешеход в тёмной одежде становится заметен с расстояния всего в несколько десятков метров при ближнем свете фар. Встречные фары и отражения на мокром асфальте ухудшают ситуацию ещё сильнее. Перед любым переходом в темноте снижайте скорость так, чтобы успеть остановиться в пределах освещённого участка.
Как переходы оценивают на экзамене
На практическом экзамене экзаменатор особенно внимательно следит за поведением кандидата у переходов. Грубыми ошибками считаются непредоставление преимущества пешеходам и выезд на переход, если за ним образовался затор. Кроме того, замечания можно получить за несвоевременное снижение скорости и недостаточное наблюдение.
Вот как выглядит правильный алгоритм проезда нерегулируемого перехода на экзамене:
- Заметить знак или разметку заранее и снять ногу с педали газа.
- Осмотреть обе стороны перехода и тротуары рядом с ним, включая зоны за припаркованными машинами и остановками.
- Если есть пешеходы, идущие к переходу или стоящие у края, — снизить скорость и быть готовым остановиться.
- Если пешеход вступил на проезжую часть — остановиться перед переходом, не заезжая на разметку.
- Дождаться, пока пешеход освободит вашу полосу и соседнюю, и только затем плавно продолжить движение.
Инструкторы «Ягуара» во время учебных выездов по маршрутам, близким к экзаменационным, специально обращают внимание ученика на каждый переход, пока осмотр перед зеброй не станет таким же автоматическим, как взгляд в зеркало перед перестроением.
Вывод
Обязанности водителя у пешеходного перехода сводятся к нескольким понятным правилам. На нерегулируемом переходе уступайте тем, кто переходит или вступил на проезжую часть, и не создавайте им помех. Если соседняя машина остановилась перед зеброй, остановитесь тоже. На регулируемом переходе давайте закончить движение тем, кто не успел, а при повороте пропускайте пешеходов, пересекающих дорогу, на которую поворачиваете. Не останавливайтесь ближе пяти метров перед переходом и не выезжайте на него, если за ним пробка.
За всеми этими нормами стоит одна мысль: на переходе пешеход беззащитен, а водитель — нет. Поэтому любое сомнение трактуется в пользу человека. Привычка снижать скорость у каждой зебры не делает поездку заметно дольше, но избавляет от ситуаций, исправить которые уже невозможно.