Ребёнок в машине — самый уязвимый пассажир. Его тело устроено иначе, чем у взрослого: голова относительно тяжелее, шейные мышцы слабее, кости мягче, а штатный ремень безопасности рассчитан на человека ростом от полутора метров. Поэтому даже несильное столкновение, после которого взрослые отделываются испугом, для непристёгнутого или неправильно пристёгнутого ребёнка может закончиться тяжёлой травмой.
Правила перевозки детей существуют не ради штрафов. За ними стоят многочисленные краш-тесты и статистика: правильно подобранное и установленное детское кресло многократно снижает риск гибели и серьёзных повреждений. При этом даже аккуратные родители нередко совершают ошибки — выбирают кресло «на вырост», неплотно затягивают ремни, сажают ребёнка в объёмном комбинезоне.
В статье — что требуют Правила дорожного движения, как выбрать удерживающее устройство по возрасту и весу, как правильно его установить и какие бытовые привычки ставят под угрозу безопасность маленьких пассажиров.
Что говорят Правила
Требования к перевозке детей в легковом автомобиле сформулированы в Правилах дорожного движения достаточно чётко. Если упростить, они выглядят так:
- Дети младше 7 лет перевозятся только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребёнка, — на любом месте в салоне.
- Дети от 7 до 11 лет включительно на заднем сиденье могут ехать либо в удерживающем устройстве, либо пристёгнутыми штатным ремнём безопасности. На переднем сиденье — только с использованием детского удерживающего устройства.
- Запрещено перевозить детей младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.
- Запрещено оставлять ребёнка младше 7 лет в машине без присмотра взрослого во время стоянки.
Ключевое слово в правилах — «соответствующих весу и росту». Наличие кресла само по себе не делает перевозку безопасной: устройство должно подходить конкретному ребёнку. А возрастная граница в 7 и 12 лет — минимальное юридическое требование, а не рекомендация бросать кресло в день рождения. Многие специалисты по безопасности советуют пользоваться бустером, пока рост ребёнка не достигнет примерно 150 сантиметров.
Виды удерживающих устройств
Детские автокресла традиционно делят на группы по весу ребёнка. Производители часто выпускают универсальные модели, охватывающие сразу несколько групп, но ориентироваться всё равно стоит на текущий вес и рост.
| Группа | Вес ребёнка | Примерный возраст | Особенности |
|---|---|---|---|
| 0 и 0+ (автолюлька) | до 10–13 кг | от рождения до 12–15 месяцев | Устанавливается против хода движения, ребёнок лежит или полулежит |
| 1 | 9–18 кг | примерно от 1 до 4 лет | Собственные пятиточечные ремни, часто возможна установка против хода |
| 2 | 15–25 кг | примерно от 3 до 7 лет | Ребёнок пристёгивается штатным ремнём, кресло направляет его лямки |
| 3 (бустер) | 22–36 кг | примерно от 6 до 12 лет | Подставка приподнимает ребёнка, чтобы ремень лёг правильно |
Существует и более современная система классификации, где кресла подбираются по росту ребёнка в сантиметрах. Она удобнее: рост проще измерить и он точнее соответствует геометрии ремней. Если на кресле указан диапазон роста, ориентируйтесь в первую очередь на него.
Почему так важно ехать против хода
Для самых маленьких установка против направления движения — наиболее безопасный вариант. При лобовом ударе нагрузка распределяется по всей спине ребёнка, а голова не «кивает» вперёд. Шея малыша ещё не способна выдержать такой рывок, поэтому многие эксперты советуют возить ребёнка против хода как можно дольше — до тех пор, пока это позволяет конкретное кресло.
Альтернативные устройства
В продаже встречаются адаптеры ремня — накладки, которые опускают лямку штатного ремня ниже от шеи. Формально некоторые из них могут иметь сертификат, но по уровню защиты они заметно уступают полноценному креслу или бустеру: не фиксируют таз и не защищают от бокового удара. Если есть выбор, лучше предпочесть кресло.
Как выбрать кресло
Перед покупкой стоит проверить несколько вещей, которые важнее цвета обивки и наличия подстаканника.
- Соответствие весу и росту. Не покупайте кресло «на вырост»: в слишком большом кресле ребёнок болтается, а ремни не держат его как надо.
- Наличие сертификации по действующим стандартам безопасности — маркировка обычно размещается на корпусе кресла.
- Совместимость с вашим автомобилем. Лучше примерить кресло в салоне до покупки: в некоторых машинах длины штатного ремня не хватает, а форма сиденья мешает плотной установке.
- Способ крепления. Системы ISOFIX и аналогичные жёсткие крепления значительно снижают риск ошибки при установке по сравнению с фиксацией штатным ремнём.
- Боковая защита — глубокие боковины и подголовник, регулируемый по высоте.
- История кресла. Б/у кресло неизвестного происхождения может побывать в аварии: даже без видимых трещин его корпус уже не обеспечит заявленной защиты.
Правильная установка и пристёгивание
По оценкам специалистов, значительная доля детских кресел в машинах установлена с ошибками. Самое дорогое кресло, закреплённое неправильно, защищает хуже простого, но установленного по инструкции.
Установка кресла
- Внимательно прочитайте инструкцию к креслу и раздел о детских креслах в руководстве к автомобилю.
- Установленное кресло не должно смещаться у основания больше чем на пару сантиметров в любую сторону.
- Если кресло крепится штатным ремнём, ремень проходит строго через предназначенные для этого направляющие и плотно затянут.
- У автолюльки угол наклона должен соответствовать индикатору на корпусе: слишком вертикальное положение заставляет голову новорождённого падать на грудь.
Пристёгивание ребёнка
- Лямки внутренних ремней не должны провисать: между ремнём и ключицей ребёнка должен проходить не больше одного пальца взрослого.
- У кресла, установленного против хода, лямки выходят из спинки на уровне плеч ребёнка или чуть ниже; у кресла по ходу — на уровне плеч или чуть выше.
- В бустере диагональная лямка штатного ремня должна проходить через середину плеча, а не по шее; поясная — низко по бёдрам, а не по животу.
- Фиксатор на груди (если он есть) располагается на уровне подмышек.
Совет инструктора автошколы «Ягуар»: зимой снимайте с ребёнка объёмный пуховик или комбинезон перед тем, как пристегнуть его в кресле. Пух при ударе сжимается, и ремень, казавшийся плотным, оказывается слишком свободным. Пристегните ребёнка в лёгкой одежде, а сверху укройте курткой или пледом.
Переднее сиденье и подушки безопасности
Самое безопасное место для ребёнка — заднее сиденье, и по возможности именно там его и стоит возить. Среди мест на заднем диване центральное часто считается наиболее защищённым от боковых ударов, но только если там есть полноценный трёхточечный ремень или крепления для кресла. Место за пассажиром удобно тем, что ребёнка можно высаживать на тротуар, а не на проезжую часть.
Если ребёнка всё же приходится везти спереди, есть жёсткое правило: кресло, установленное против хода движения, нельзя ставить на переднее сиденье с включённой фронтальной подушкой безопасности. При срабатывании подушка раскрывается с огромной скоростью и ударяет в спинку кресла прямо в районе головы ребёнка. Во многих машинах подушку пассажира можно отключить ключом или через меню — убедитесь, что индикатор отключения горит. Для кресла по ходу движения переднее сиденье лучше максимально отодвинуть назад.
Типичные ошибки родителей
Большинство проблем связаны не с незнанием правил, а с привычками и спешкой.
- «Едем недалеко, до магазина». Большая часть аварий происходит именно на коротких и знакомых маршрутах, недалеко от дома.
- Ребёнок на руках у взрослого. При столкновении даже на небольшой скорости удержать ребёнка руками физически невозможно: его вес в момент удара многократно возрастает.
- Один ремень на двоих — взрослого и ребёнка. При ударе взрослый своим телом прижмёт малыша.
- Слишком ранний переход на следующую группу или на штатный ремень без бустера.
- Незакреплённые предметы в салоне. Бутылка воды, планшет или сумка на полке при резком торможении становятся снарядами.
- Разблокированные задние двери. Используйте блокировку от детей: ребёнок может открыть дверь на ходу или выйти на проезжую часть.
- Ребёнок, оставленный в машине «на минутку». Летом салон нагревается до опасных температур очень быстро, а зимой быстро остывает.
Как сделать поездку спокойной
Безопасность — это ещё и спокойный водитель. Ребёнок, который плачет, капризничает или пытается отстегнуться, отвлекает внимание от дороги. Несколько приёмов помогают снизить нервозность:
- С самого начала объясните, что машина не поедет, пока все не пристёгнуты, — включая взрослых. Дети копируют поведение родителей.
- В длинных поездках планируйте остановки каждые полтора-два часа, чтобы ребёнок мог размяться.
- Держите под рукой воду и простые игрушки, которые не превратятся в опасный предмет при торможении — мягкие, без острых углов.
- Если ребёнок требует внимания, не оборачивайтесь на ходу. Остановитесь в безопасном месте и только потом решайте проблему.
- Используйте дополнительное зеркало для обзора ребёнка, сидящего против хода, но крепите его надёжно.
Начинающим водителям, которые часто возят детей, стоит особенно внимательно относиться к плавности: резкие старты и торможения неприятны маленьким пассажирам. На практических занятиях в автошколе «Ягуар» инструкторы уделяют плавности управления много внимания — этот навык пригодится каждому родителю.
Вывод
Перевозка детей — тот случай, когда требования Правил и здравый смысл полностью совпадают. Дети до 7 лет ездят только в удерживающих устройствах, до 12 лет на переднем сиденье — тоже, а на заднем — в кресле или с правильно лежащим ремнём. Кресло подбирается по весу и росту, устанавливается строго по инструкции и не должно болтаться, ремни затягиваются плотно, а объёмная одежда снимается. Самое безопасное место — заднее сиденье, а кресло против хода никогда не ставится напротив включённой подушки безопасности. Эти несколько правил занимают пару минут перед каждой поездкой, но именно они делают её по-настоящему безопасной.