Манёвры — та часть экзамена, которую ученики боятся больше всего. Проехать по городу ещё можно, рассуждают они, а вот поставить машину между двумя другими или развернуться на узкой улице под взглядом экзаменатора — совсем другое дело. На деле манёвры как раз самая предсказуемая часть экзамена: их набор известен заранее, требования понятны, а техника выполнения хорошо отрабатывается на площадке.
Сейчас на категорию B манёвры выполняются не на отдельной площадке, а прямо по ходу маршрута в городе. Экзаменатор выбирает подходящее место и даёт команду: «Припаркуйтесь параллельно справа за этим автомобилем», «Развернитесь, используя прилегающую территорию», «Остановитесь в разрешённом месте». В этом есть плюс — условия ближе к реальным, — и сложность: каждое место немного отличается от предыдущего.
Ниже разберём три манёвра, о которых спрашивают чаще всего, — параллельную парковку, разворот в ограниченном пространстве и остановку с последующим началом движения, — а также типичные ошибки, из-за которых ученики теряют баллы.
Как экзаменатор даёт задание на манёвр
Команда на выполнение манёвра звучит заранее и обычно содержит указание на место. Если что-то непонятно — переспросите: экзаменатор обязан объяснить задание, и уточняющий вопрос никак не снижает оценку. Хуже, если вы сделаете не то, что от вас просили, или выполните манёвр там, где он запрещён.
Помните: даже получив команду, вы остаётесь водителем и отвечаете за соблюдение правил. Если в указанном месте остановка запрещена знаком или разметкой, если там стоит машина или мешает пешеход, правильная реакция — оценить ситуацию и выполнить манёвр в ближайшем подходящем месте или сообщить экзаменатору, что здесь это сделать нельзя. Экзаменаторы иногда специально проверяют, следит ли ученик за знаками, а не только за командами.
Общие требования ко всем манёврам
- указатель поворота включается заблаговременно и выключается после завершения манёвра;
- перед началом движения, перестроением и движением задним ходом — обязательно взгляд в зеркала и через плечо;
- при движении задним ходом нельзя создавать помехи другим участникам движения;
- колёса не должны наезжать на бордюр и разметку, ограничивающую место;
- машина не должна касаться других автомобилей и препятствий.
Параллельная парковка
Самый известный манёвр: поставить машину у края проезжей части между двумя автомобилями или за одним стоящим транспортным средством. Выполняется задним ходом.
Пошаговая техника
- Оценка места. Свободное пространство должно быть примерно в полтора раза длиннее вашей машины. Если места явно мало — честно скажите об этом экзаменатору.
- Исходная позиция. Включите правый поворотник, проедьте вдоль стоящего впереди автомобиля и остановитесь параллельно ему на боковом интервале около полуметра — метра, так чтобы ваши задние бамперы были примерно на одной линии или ваш чуть впереди.
- Первый поворот руля. Включите задний ход, проверьте зеркала и обстановку сзади. Начните медленно двигаться назад, вывернув руль вправо до упора. Машина начнёт заходить кормой в карман.
- Выравнивание. Когда кузов окажется примерно под углом сорок пять градусов к бордюру — ориентир обычно виден в левом зеркале, где появляется вся передняя часть стоящей сзади машины, — выровняйте руль и продолжайте прямо назад.
- Второй поворот руля. Когда ваш передний бампер поравняется с задним бампером машины впереди, выверните руль влево до упора и продолжайте медленно сдавать назад, пока кузов не встанет параллельно бордюру.
- Корректировка. Выровняйте колёса, при необходимости немного проедьте вперёд, чтобы машина стояла посередине пространства. Выключите поворотник.
Точные ориентиры для каждой модели немного отличаются, поэтому их нужно «пристрелять» на той машине, на которой вы будете сдавать. Именно поэтому в автошколе «Ягуар» учебные маршруты расположены рядом с экзаменационными, а манёвры многократно повторяются на закрытых площадках на тех же Kia Rio, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo, которые используются на занятиях.
Разворот в ограниченном пространстве
Задача — развернуть машину в обратном направлении там, где ширины дороги недостаточно для разворота за один приём. На экзамене это чаще всего делается с использованием прилегающей территории (въезда во двор, на парковку) либо с помощью нескольких движений вперёд и назад на узкой улице.
Разворот с использованием прилегающей территории
Самый распространённый вариант. Двигаясь по дороге, вы заезжаете задним ходом или передом на прилегающую территорию, а затем выезжаете с неё в обратном направлении. Ключевое требование правил: при выезде с прилегающей территории нужно уступить дорогу всем транспортным средствам и пешеходам, движущимся по дороге и тротуару.
Частая ошибка — выезд задним ходом на проезжую часть с прилегающей территории. Безопаснее и правильнее заезжать задним ходом, а выезжать передом: так обзор лучше, а на дорогу вы выезжаете лицом к потоку.
Разворот в несколько приёмов
Если прилегающей территории нет, а улица узкая, разворот выполняется в три или более приёма:
- прижмитесь к правому краю, включите левый поворотник и убедитесь, что нет встречных и попутных машин;
- выверните руль влево до упора и медленно двигайтесь вперёд до левого края дороги, не касаясь бордюра;
- перед самой остановкой начните перекладывать руль вправо — это экономит место;
- включите задний ход, проверьте обстановку и двигайтесь назад с рулём, вывернутым вправо, пока не освободится место для завершения разворота;
- включите передачу, выверните руль влево и завершите манёвр.
Главное — не торопиться и постоянно смотреть по сторонам. Пока машина стоит поперёк дороги, она представляет помеху, и любой появившийся автомобиль или пешеход должен быть замечен вовремя.
Совет инструктора автошколы «Ягуар»: во время манёвров двигайтесь очень медленно — буквально «ползком». На механике держите сцепление в зоне схватывания, на автомате используйте холостой ход и регулируйте скорость тормозом. Чем ниже скорость, тем больше времени на коррекцию, и тем меньше вероятность коснуться бордюра. Скорость на манёврах не оценивается — оценивается точность и безопасность.
Остановка и начало движения, в том числе на подъёме
Звучит просто, но баллы здесь теряют не реже, чем на парковке. Экзаменатор может попросить остановиться у края проезжей части в разрешённом месте, а затем продолжить движение. На некоторых маршрутах задание выполняется на подъёме.
Как правильно остановиться
- убедитесь, что в выбранном месте остановка разрешена: нет знаков и разметки, запрещающих её, вы не ближе пяти метров к пешеходному переходу и перекрёстку, не на остановке маршрутного транспорта;
- включите правый указатель поворота, посмотрите в зеркала;
- плавно снизьте скорость и остановитесь параллельно краю проезжей части, не наезжая на бордюр;
- выключите указатель поворота, при необходимости затяните стояночный тормоз.
Как начать движение
Перед троганием включите левый поворотник, посмотрите в левое зеркало и через плечо, убедитесь, что не создаёте помех машинам в потоке. Начните движение плавно и выключите указатель поворота после выезда в полосу.
На подъёме главная проблема механики — откат назад. Для экзамена это ошибка. Используйте стояночный тормоз: включите первую передачу, доведите сцепление до точки схватывания, добавьте газ, и только когда почувствуете, что машина «тянет», плавно опустите стояночный тормоз. На автомате большинство учебных машин оснащено системой помощи при старте на подъёме, но перенести ногу с тормоза на газ всё равно нужно быстро и уверенно.
Ошибки, за которые снижают баллы
| Ошибка | Почему происходит | Как избежать |
|---|---|---|
| Не включён или не выключен поворотник | Внимание сосредоточено на руле и зеркалах | Сделать включение указателя первым действием любого манёвра |
| Наезд на бордюр | Слишком высокая скорость, поздний поворот руля | Двигаться медленнее, чаще смотреть в боковые зеркала |
| Нет контроля обстановки сзади | Ученик смотрит только в одно зеркало | Поочерёдно проверять оба зеркала и оборачиваться |
| Остановка в запрещённом месте | Выполнение команды без оценки знаков | Перед манёвром мысленно проверить: можно ли здесь стоять |
| Откат на подъёме | Сцепление отпущено раньше, чем добавлен газ | Использовать стояночный тормоз при трогании |
| Помеха другим участникам | Манёвр начат, когда рядом есть машины или пешеходы | Начинать манёвр только при полной уверенности в безопасности |
Как готовиться к манёврам эффективно
Манёвры — навык моторный: его невозможно выучить по схеме, только многократным повторением. Несколько советов, которые помогают быстрее довести их до автоматизма:
- Отработайте каждый манёвр на площадке до состояния, когда вы выполняете его без подсказок инструктора несколько раз подряд.
- Переходите к выполнению манёвров в городе, в разных местах: у разных бордюров, с разными машинами-ориентирами, на разных уклонах.
- Проговаривайте вслух порядок действий — это помогает не пропустить поворотник и проверку зеркал.
- Попросите инструктора дать вам «экзаменационный прогон»: маршрут с командами без подсказок и разбором ошибок после.
- Если какой-то манёвр стабильно не получается, возьмите отдельное занятие только на него — полтора часа целенаправленной практики дают больше, чем несколько обычных уроков.
Итог
Параллельная парковка, разворот в ограниченном пространстве и остановка с началом движения — базовые манёвры, которые экзаменатор попросит выполнить по ходу городского маршрута. В каждом из них важны одни и те же вещи: заранее включённый указатель поворота, внимательный контроль обстановки, низкая скорость и соблюдение правил остановки и стоянки.
Не пытайтесь сделать манёвр быстро и эффектно. Экзаменатор ждёт от вас аккуратности и безопасности, а не скорости. Отработайте ориентиры на учебной машине, повторяйте манёвры в разных местах, и на экзамене команда «припаркуйтесь» будет вызывать не панику, а спокойное «понял, выполняю».