Казалось бы, что сложного: подъехал, остановился, вышел. Но именно на остановке и стоянке водители получают больше всего штрафов в городе, а ученики теряют баллы на теоретическом экзамене. Причина проста: правил много, они разбросаны по разным пунктам, а ещё есть знаки с табличками, разметка, особые зоны и исключения для такси, маршрутного транспорта и людей с инвалидностью.
К тому же в повседневной речи слова «остановился» и «припарковался» почти не различаются, а в Правилах это разные понятия с разными ограничениями. Знак может запрещать стоянку, но разрешать остановку. Разметка может запрещать одно и не трогать другое. Если не понимать разницы, ориентироваться в городской застройке будет трудно.
В этой статье разложим тему по полкам: определения, где можно и где нельзя, как правильно встать у края дороги, что делать при вынужденной остановке, и какие ошибки встречаются чаще всего.
Остановка и стоянка: в чём разница
Правила дают такие определения.
- Остановка — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее время, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.
- Стоянка — преднамеренное прекращение движения на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой и высадкой пассажиров или погрузкой и разгрузкой.
- Вынужденная остановка — прекращение движения из-за технической неисправности, опасности, создаваемой перевозимым грузом, состояния водителя или пассажира либо появления препятствия на дороге.
Обратите внимание: граница проходит не только по времени, но и по цели. Если вы разгружаете багажник у подъезда двадцать минут — это остановка. Если ждёте друга три минуты — тоже остановка. А если вышли за кофе на десять минут — это уже стоянка. Остановкой не считается и остановка в пробке или перед светофором: это не преднамеренное прекращение движения, а требование обстановки.
Практический смысл разницы в том, что запреты стоянки мягче. Там, где стоянка запрещена, остановиться обычно можно. Там, где запрещена остановка, нельзя ни то, ни другое.
Где и как правильно остановиться
Базовое правило: остановка и стоянка разрешаются на правой стороне дороги, на обочине, а при её отсутствии — на проезжей части у её края, а также на тротуаре в установленных случаях. Машину ставят параллельно краю проезжей части, в один ряд. Мотоциклы и мопеды без коляски, а также велосипеды можно ставить не более чем в два ряда.
На левой стороне дороги останавливаться разрешено только в населённых пунктах и только на дорогах с одной полосой для каждого направления без трамвайных путей посередине, а также на дорогах с односторонним движением. На последних грузовикам с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонны слева допускается лишь остановка для загрузки или разгрузки.
Стоянка на тротуаре разрешена только там, где это обозначено знаком «Место стоянки» с соответствующей табличкой способа постановки. Без такого знака заехать даже двумя колёсами на тротуар — нарушение, за которое в больших городах штрафуют по фото и эвакуируют машину.
Отдельно стоит сказать о самом процессе. Перед остановкой включите правый указатель поворота, проверьте зеркала и слепую зону справа — там может ехать велосипедист или самокатчик. Подъезжайте к бордюру плавно, оставляя 20–30 сантиметров, чтобы не повредить диск и чтобы пассажиры могли открыть дверь. Включите стояночный тормоз, а при стоянке на уклоне — передачу, и поверните колёса так, чтобы машина при откате упиралась в бордюр.
Совет инструктора автошколы «Ягуар»: на экзамене остановку у края проезжей части почти всегда просят выполнить по ходу маршрута. Экзаменатор смотрит, включён ли поворотник, не задели ли вы бордюр, не остановились ли в запрещённом месте и поставили ли машину на стояночный тормоз. Отработайте эту последовательность до автоматизма — это простые, но обидные баллы.
Где остановка запрещена
Этот перечень — один из самых объёмных в Правилах и один из самых популярных в билетах. Остановка (а значит, и стоянка) запрещена:
- на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаёт помехи трамваям;
- на железнодорожных переездах, в тоннелях, на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении менее трёх полос) и под ними;
- в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся автомобилем менее 3 метров;
- на пешеходных переходах и ближе 5 метров перед ними;
- на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 метров хотя бы в одном направлении;
- на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трёхсторонних пересечений, имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;
- ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой, а при её отсутствии — от указателя места остановки (кроме остановки для посадки-высадки пассажиров, если это не создаёт помех);
- в местах, где машина закроет от других водителей сигналы светофора или дорожные знаки, или сделает невозможным движение других транспортных средств;
- на полосе для велосипедистов.
Самые частые ошибки из этого списка в городе — остановка ближе 5 метров у перекрёстка и у «зебры», а также у остановок автобусов. Разметка у таких мест обычно отсутствует, и водитель на глаз считает, что «немного можно». Нельзя: пять метров — это примерно длина одного легкового автомобиля, и именно её чаще всего и не хватает.
Где запрещена стоянка
Стоянка запрещена во всех местах, где запрещена остановка, плюс в нескольких дополнительных:
- вне населённых пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком «Главная дорога»;
- ближе 50 метров от железнодорожных переездов.
Второе ограничение многие помнят плохо, и в билетах на нём регулярно «ловят». Кроме того, стоянка с целью длительного отдыха или ночлега вне населённых пунктов разрешается только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги — не на обочине трассы.
Знаки и разметка: как читать ограничения
Знаки, регулирующие остановку и стоянку, работают по одной логике: круг с красной каймой на синем фоне. Перечёркнутый крест-накрест — «Остановка запрещена». Перечёркнутый одной линией — «Стоянка запрещена». С одной или двумя вертикальными чертами — запрет стоянки по нечётным или чётным числам месяца. А если поочерёдные знаки стоят по обеим сторонам улицы, с 19 до 24 часов в день перемены стороны можно стоять где угодно — это время «переставить машину».
| Знак или разметка | Остановка | Стоянка |
|---|---|---|
| «Остановка запрещена» | Нельзя | Нельзя |
| «Стоянка запрещена» | Можно | Нельзя |
| Жёлтая сплошная у края проезжей части | Нельзя | Нельзя |
| Жёлтая прерывистая у края проезжей части | Можно | Нельзя |
| Жёлтый зигзаг | Только маршрутным ТС или такси | Нельзя |
Зона действия запрещающих знаков — от места установки до ближайшего перекрёстка за ним, а в населённом пункте при отсутствии перекрёстка — до конца населённого пункта. Действие прерывается в местах выезда с прилегающих территорий и пересечения с полевыми, лесными и второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Зону можно сократить табличкой «Зона действия» или повторным знаком с табличкой «Конец зоны действия».
Знаки запрета остановки и стоянки действуют только на той стороне дороги, где они установлены. Это одна из самых распространённых ошибок новичков: увидели знак на противоположной стороне и решили, что под запретом обе.
У знаков есть исключения. Запреты остановки и стоянки не действуют на такси с включённым таксометром и на машины федеральной почтовой связи с белой диагональной полосой на синем фоне на боковой поверхности. Знаки, запрещающие стоянку (но не остановку), не распространяются также на автомобили, которыми управляют люди с инвалидностью I и II групп или которые перевозят таких пассажиров либо детей-инвалидов, — при наличии опознавательного знака «Инвалид». Для экзамена важно помнить, что эти исключения существуют, но обычного водителя они не касаются.
Вынужденная остановка и аварийная сигнализация
Если машина заглохла, пробито колесо или водителю стало плохо, а остановиться пришлось в запрещённом месте, Правила требуют принять все меры, чтобы отвести транспортное средство из этого места. Если это невозможно — включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки.
Знак выставляется на расстоянии, обеспечивающем своевременное предупреждение других водителей: не менее 15 метров от машины в населённом пункте и не менее 30 метров вне населённого пункта. На скоростных трассах и при плохой видимости разумно ставить дальше — эти цифры минимальные.
Ещё одна ситуация — вынужденная остановка в тёмное время суток вне населённых пунктов. При выходе из машины на проезжую часть или обочину водитель обязан быть в куртке, жилете или жилете-накидке со световозвращающими полосами. Многие забывают держать жилет в салоне, а не в багажнике под грузом: доставать его в темноте, стоя на обочине трассы, крайне неприятно и опасно.
Типичные ошибки и мифы
- «С аварийкой можно стоять где угодно». Нет. Аварийная сигнализация не превращает запрещённую стоянку в разрешённую. Её включают при вынужденной остановке, ослеплении, буксировке, но не для того, чтобы «сбегать на минутку».
- «Я в машине, значит, это остановка». Присутствие водителя не имеет значения. Если вы ждёте больше пяти минут без посадки-высадки и погрузки, это стоянка.
- «Знак на той стороне — значит, и здесь нельзя». Знаки остановки и стоянки работают только для своей стороны.
- «Пять метров — это условность». Экипаж ДПС и камеры считают по-другому. Пять метров от перехода и края пересекаемой проезжей части — жёсткая граница.
- «Открыть дверь можно когда угодно, если машина стоит». Правила запрещают открывать двери, если это создаёт помехи другим участникам. Смотрите в зеркало перед тем, как открыть водительскую дверь, — велосипедисты и мотоциклисты особенно уязвимы.
На практических занятиях в «Ягуаре» инструкторы отдельно отрабатывают остановку в городских условиях: подобрать место, оценить пять метров до перехода, встать ровно у бордюра и правильно покинуть машину. Это навык, который пригодится в первый же день самостоятельной езды.
Вывод
Остановка — это до пяти минут или дольше, если вы сажаете пассажиров или грузите вещи. Стоянка — всё остальное. Запрет остановки сильнее: где нельзя остановиться, там нельзя и стоять. Самые частые нарушения — у перекрёстков, переходов и автобусных остановок, а также на тротуарах без разрешающего знака.
Запомните главные расстояния: 5 метров до перехода и перекрёстка, 15 метров от остановки маршрутного транспорта, 50 метров от железнодорожного переезда для стоянки, 3 метра до сплошной для проезда других машин. Читайте знаки на своей стороне, не полагайтесь на аварийку и всегда проверяйте зеркала, прежде чем открыть дверь. Этого достаточно, чтобы уверенно решать билеты и не оплачивать эвакуатор.